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前，交通运输部公布了新修订的《快递市场管理办法》，引起社会广泛关注。新《办法》规定，自2024年3月1日起，经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施。此项规定被视为对快递行业服务质量的一次重要提升，旨在保护消费者的合法权益。
近日，红星新闻记者实地探访了多家快递驿站，并采访了快递公司、驿站老板以及快递小哥。多位受访者均表示，新《办法》的实施将给快递行业带来不小的震动。但从长远来看，这将有助于提升快递行业的服务质量和竞争力。
已有快递升级“上门派送”
在快递行业中，京东和顺丰的上门服务受到消费者的普遍肯定。红星新闻记者了解到，自2007年自建物流至今17年来，京东快递始终将上门服务作为服务标准之一；同时，“上门派送”也是顺丰始终遵循的服务标准。而在2023年，这两家企业还先后升级了上门派送服务。
京东物流相关工作人员告诉红星新闻记者，2023年10月，京东快递再次强化了派件上门服务，并将其扩展到快递的揽收环节，揽收、派件不上门承诺必赔付的服务目前已覆盖北京、上海、杭州等50个城市，后续也将继续扩大覆盖范围。此外，在严格遵守相关规定的情况下，京东快递还可面向不同消费者满足其个性化揽派需求。
2月29日，红星新闻记者来到位于成都市锦江区东玉龙街的顺丰业务部，负责人杨经理正在对快递员进行关于“快递新规”的培训。杨经理告诉记者，一方面公司运用更科学的方式，比如通过大数据助力，对每个区域的件量进行分析，合理分配员工负责的范围；特别是在“最后一公里“部分，会提前通过App设置和电联的方式，了解客户收件偏好和需求，提高按需上门的履约率。
同时，公司也发动消费者的监督作用，2023年3月30日起，顺丰“派件不上门，承诺必赔付”服务承诺覆盖了全国600余个城市。所谓“顺丰不上门必赔付”，是指若顺丰快递员没有获得收件人的同意，未能按标准上门派送，收件人可以通过多种渠道向顺丰反馈，经核实后获得客户体验保障红包。
随后，红星新闻记者联系韵达快递和中通快递方面，询问面对新规实施如何落实，对方均以不方便答复为由婉拒采访。一位长期从事快递管理工作的业内人士则告诉红星新闻记者：“各大快递企业都在内部学习新规。”
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